迪尔大型深冷空分设备长管式冷凝蒸发器是管内蒸发、管外冷凝，其沸腾强度和冷凝强度都与管子的几何尺寸有关。实验表明，当单位热负荷q(指单位面积、单位时间的传热量)一定时，管长l与管内径di之比l/di愈大，沸腾放热愈强烈。膨胀机的制冷量是根据整个空分设备对冷量的需求量来确定的。在装置的启动阶段，为了使装置尽快冷却和积累液体，往往采用多开一台膨胀机，增大膨胀空气量，以增加总制冷量。迪尔大型深冷空分设备冷状态下的**加温是停车后的加温操作。主要目的是清除残留的水分、二氧化碳、乙炔等杂质，为下周期的长期运转或检修做好准备。热状态下的**加温是开车前的加温操作。其主要目的是清除水分和一些固体杂物。
自动阀发生故障的原因有：阀被水分、二氧化碳冻住，或被其他杂物卡住。如果在密封面有少量杂质，就会造成阀门关闭不严。自动阀座固定螺栓没有均匀上紧，从垫片的缝隙漏气，有时会将垫片损坏，越漏越大。由于上塔的压力一定，节流后的低压饱和液体的温度和比焓(h′2)以及饱和蒸气的焓(h″2)维持不变。即上式中只使得分子(h1-h′2)的值减小，分母(h″2-h′2)维持不变，相应地使气化率降低。通常在上述的过冷度下，气化率可降至11%左右。
迪尔大型深冷空分设备增压通道相邻布置的返流通道由于压力较低，不可能任意增加气量以提供更多的冷量。鉴于这个特点，在增压通道侧的返流气体通道要布置得多一些(产品通道也要考虑)，当膨胀量增加时也能把它冷下来。迪尔大型深冷空分设备气体通道，以选用高而薄的翅片为宜，用多增加换热面积来弥补表面传热系数的不足。现在翅片的规格尺寸已经定型，例如锯齿型翅片主要有两种：高9.5mm，厚0.2mm的用于气体通道；高4.7mm，厚0.3mm的用于液体通道。翅间距向小的方向发展，多采用1.4mm。
迪尔大型深冷空分设备混合前后虽然温度、压力不变，但是两种状态是不同的，单用温度与压力不能说明它的状态。两个温度不同的物体相互接触时，高温物体会自发地将热传给低温物体，较后两个物体温度达到相等。迪尔大型深冷空分设备冷端不能把空气冷却到原先要求的温度。即正、返流气体在蓄冷器(或切换式换热器)的冷端、中部和热端的温差都要扩大。进装置空气温度升高时正、返流气体温差沿蓄冷器(或切换式换热器)高度方向(或随正流空气温度)的变化情况。
