在阀门处是气流发生扰动、冲击较厉害的地方，为了安全，工作压力为0.1MPa或0.1MPa以上的压力或流量调节阀的材质，均应采用不锈钢或铜基合金，或以上两种材料的组合。阀门的密封填料，应采用石墨处理过的石棉或聚四氟乙烯材料，或膨胀石墨。其他阀门所用的材料随工作压力而异。在正常运行中，上塔底部主冷液氧面的表压力约为0.04MPa，氧的蒸发潜热为6700kJ/kmol；气氮的冷凝压力约0.48MPa(表压)，氮的冷凝潜热为4815kJ/kmol。氮的冷凝潜热小于氧的蒸发潜热，即把1kmol的气氮冷凝为液氮所需的冷量比蒸发1kmol液氧所放出的冷量少。
迪尔智能成套空分设备水垢附着在冷却器的管壁、氮水预冷器的填料、喷头或筛孔等处，不仅影响换热，降低冷却效果，而且有碍冷却水或空气的流通，严重时会造成设备故障，例如氮水预冷器带水，使蓄冷器(或切换式换热器)冻结。水垢比较坚硬，附在器壁上不易清除。由于上塔的压力一定，节流后的低压饱和液体的温度和比焓(h′2)以及饱和蒸气的焓(h″2)维持不变。即上式中只使得分子(h1-h′2)的值减小，分母(h″2-h′2)维持不变，相应地使气化率降低。通常在上述的过冷度下，气化率可降至11%左右。
迪尔智能成套空分设备目前，采用规整填料的精馏塔的负荷调节范围可达50%～****，而传统的筛板塔较好的调节范围在70%～****，负荷再低则可能因蒸气通过筛孔的速度过低而导致漏液。由于空压机一级冷却器泄漏，大量水进入空气中(当空气压力低于冷却水压力时)。若没有氮水预冷器或完善的水分离设备，就会把水带入空分设备，造成带水事故。迪尔智能成套空分设备从安全角度看，要求蒸发通道出口处的汽化率不大于4%，即液体的循环倍率要大于25。如果通道的高径比过大，对传热虽然有利，但在通道内液氧的汽化率也增大，从安全角度看却使人不放心。
国内的高氮设备也有采用热段放在下面，将冷段倒装的。这样布置既可使在冷段有部分液化的含湿空气容易流出，去精馏塔的管道也比较短；又可以避免试压时要爬高的缺点，同时还缩短了外部管道。返流气体量增大，正流空气量及其入口温度不变，则情况与上述正相反。即中部温度降低，冷端温度降低，冷端温差减小，热端温差扩大。而中部温度变化的幅度同样要比端部大。综上所述，中部温度的变化既能反映冷端也能反映热端温度工况变化的情况，而且变化显著，易于觉察。
