迪尔智能成套空分设备在积液阶段，为了加速液体的积累，需要发挥膨胀机的较大制冷潜力，将几台膨胀机全量运转。为了不使膨胀机温度过低，采用加大中抽或环流的办法来提高机前温度。迪尔智能成套空分设备全低压制氧机在积液阶段，液体主要靠液化器产生。它是靠膨胀后的低温气体(-185～-189℃)来液化已经换热器冷却的低温正流空气。正流空气的压力在0.5～0.6MPa，出切换式换热器的温度在-171～-172℃，液化温度为-172.5～-176.5℃
迪尔智能成套空分设备如果液氧的压缩压力高于临界压力(例如化学工业用氧压力6.0MPa或更高)，则在热交换器的气化过程中，没有一个温度不变的气化阶段。这将影响高压热交换器的传热性能，在设计时需要充分考虑。由于过冷器、液化器可以充分回收膨胀空气的冷量，也不必要过早地向上塔送气。待主冷液面积累足够，正常精馏工况建立，停止一台膨胀机后再向上塔送气是适宜的。迪尔智能成套空分设备切换式换热器出现过冷，出现冷量过剩。同时解决好这两个问题，冷量才能在塔内积聚，液面才能不断上升。“开-关-开”操作是指液氮调节阀在装置启动的不同阶段的开与关。
迪尔智能成套空分设备阻力的增加与切换式换热器的温度工况密切相关。中部温度控制得好，阻力就增加得慢；控制得不好就增加得快。当冰和固体二氧化碳残留而引起阻力增大时，应采取缩短切换时间、增大环流量或减小冷端温差的措施来处理。如果装置的冷损增加或由于其他原因制冷量小于需要量时，则冷凝蒸发器的液面会下降，就应增加制冷量。当液面长到合适的位置时还要稍微减少一点制冷量，才能使液面稳定。这种操作是对指示滞后的人工反馈。
迪尔智能成套空分设备冻结较严重时，只有停车对蓄冷器(或切换式换热器)进行单独加热。这是消除冻结较有效的办法。当通道完全被冰冻结、堵塞，加温气体无法通入时，可灌入热水使冰慢慢融化。迪尔智能成套空分设备如遇故障，要及时处理；要密切注意冷冻机的运行是否正常。如遇短期故障，造成空气出口温度升高时，应及时缩短吸附器的切换周期，并及时排除故障；空压机启动升压时，应缓慢进行，防止空气气速过大。节流后排出装置的压力是接近于大气压力，变化的范围有限。因此，节流压降的大小主要取决于压缩机压缩后的压力。当排出装置的气体压力为0.1MPa，进装置的空气温度为30℃时，不同的进装置压力下的节流效应制冷量。
