整个系统按要求统筹安排，既满足工艺的要求，也要满足整个系统管线设计要求。减少冷箱内管道的总长度，降低阻力，为日后空分设备长期运行，降低管道系统总能量损失。
板翅式换热器和液空过冷气相连接的管道作为一套空分设备中口径最大的管道，通过调整液空液氮过冷气与主塔之间的位置可以有效降低应力值。
这样的管道布置形式比较简洁，方便安装集检查，在大型空分设备中样精馏塔与板翅式换热器之间的纵向距离，随着空分设备的规模登记扩大而相应扩大。
一套空分设备中板翅式换热器配管可作为一个模块，在这方面的设计方式是已经规范化。板翅式换热器热管管道直接穿出板式冷箱顶板。
管道架子的定位，气体液体封的高度，管道补偿的要求，仪表管的引出和保温，管道布置方式，管道安装方式，材料安装余量的科学计算。
一套空分设备有冷箱内管道150多条。大部分管道已经通过验证，计算，结合里面的设计经验，形成了细致的设计规范。
空分设备冷箱内管道设计复杂，繁琐，每一条的管线都有它自己的工艺要求。设计时需要满足正常运行时的气体液体稳定，并对制造，安装，运行，停车，检修个方面进行综合评估。
检查在各个阶段是否存在安全风险和安全危害。设计每一套空分设备时都要达到安全，高效是设计人员需要全面考虑的任务。
绕管式换热器时大型天然气液化装备的核心中铝合金管于复合管板焊接的拉托实验，晃动工况和对绕管体，管板，中心筒连接结构可靠性影响。
对于大型空分设备，压缩机组采用汽轮机驱动的投资明显高于电机驱动，如果项目需要配置空冷岛，则投资成本会进一步增加，但是在常规的价格水平下。
根据不同驱动方案的技术特点，从投资，能耗，运行可靠性，业绩和交货周期等多方面进行剖析和研究，得出了具有一定工程指导价值的结论。
残余的内应力，缺口效应等方面降低应力水平，摆正安全和经济的关系，降低设备造价，取得最高的经济效应。
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