由于入口接管与半圆形流通接口处流体边界形状突然扩大，流动状态随即发生急剧变化，主流脱离边界而形成一个漩涡，引起机械能转化为热能，导致较大的能量损失。
链接有液体节流阀的管线，比如液空，液氮，液氩等由于阀门时固定在冷箱壁上的结构，在塔器，管线整体向下收缩时起到了阀前阀后管道路线隔断的作用。减少管道的补偿结构，减少管线的阻力。
管道的设备布置要更易于安装检查，更安全。同步收缩式管道设计方式，对空分设备的管道系统大有益处。未来模块化设计式空分设计的必然方向。
按照相同温度下同一种金属材料的线膨胀系数一致或接近的特性，管道和塔器布置成平行形式，并在塔器上设置支吊架。
如果采用立式主冷就能更好的减少消耗的材料大部分使用的大口径氧气管和大口径氮气管，这种情况下焊缝、关键受力减少，风险较小。
多套大型空分设备的实际和对比中发现，特大型空分设备外置所使用的管道材料，比立式主冷要多消耗10t左右。
设计人员在进行整体容器相对位置调配时，将大部分能同步收缩的管线都沿着塔器布置，设置塔器贴板上的支架和管线的相对位移降至最小，一次释放压力。
对于大型空分设备，压缩机组采用汽轮机驱动的投资明显高于电机驱动，如果项目需要配置空冷岛，则投资成本会进一步增加，但是在常规的价格水平下。
按照常温容器设计但由于真空低温液体贮槽一般重量很重，外径大和总高比较高的特点，材料加工硬化，设备运行时成熟的风荷载和地震荷载等运行时一次总体薄膜和弯曲应力较复杂。
由于收到环境温度的影响，导致操作条件下容器壳体的金属温度低于-20摄氏度的容器，刚才在低温条件下，会逐步由延性状态转变为脆性状态。
低温压力容器是空分设备、制冷设备机石油化工装置中常见的配套设备，是指设计温度低于-20摄氏度的碳素钢、低合金钢、双相不锈钢、铁素体不锈钢容器。
低温管道作为大型空分设备冷箱内最复杂的部件之一，是保证大型空分设备稳定，安全运行的重点。近几年通过不断开发新技术，结合认证，总结使空分设备又了更高效，安全的保障，对设计所包含的各项关键点又了更深的理解。
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