迪尔空分的一个用户反映：在投建空分设备时，为了在空分停车时紧急备用或进行液体产品外销，配套了大型液氮贮槽。由于用户对氮纯度的要求较高，氮产品中氧含量的设计值小于3ppm（即＜3×10-6）。但实际情况下，贮槽中的液氮出现了氧含量达到5ppm以上的现象。液氮纯度不达标，不但影响产品的外销，还直接影响液氮后备系统的紧急备用。
迪尔空分技术人员现场观察：在流程设计中，空分设备开停车时，液氮纯度合格前液氮送入阀HV3207处于关闭状态，禁止液氮进入贮槽，理论上不存在液氮纯度不达标的可能性，但实际上在开停车过程中，多次出现了贮槽中液氮氧含量高的现象。
经过实际观察分析，发现出现液氮氧含量超标的原因有以下几点：
1、HV3207阀门出现内漏，在设备开停车时，操作人员往往以为液氮入贮槽流程已切断，没有及时关闭液氮入槽手动阀7306，造成不合格液氮进入贮槽内；
2、开停车期间，工况波动较大，而气液分离器压力控制器量程太小而失去调节能力，一旦气液分离器压力低于上塔压力，上塔的不纯气氮倒流入气液分离器内而使液氮纯度降低；
3、液氮进入贮槽的管线置换不彻底，使得管线内残留的氧组分进入贮槽。
针对以上情况，要求用户采取以下措施：规范对7306阀门的操作，在设备开停车期间HV3207阀门因液氮纯度不合格自动关闭时，立即关闭7306阀，并稍开液氮排放阀7320，以防止不合格液氮进入贮槽；扩大气液分离器压力控制器量程，在设备开停车时将PV3207阀切换成手动模式并及时关小，确保气液分离器内压力不低于上塔压力；彻底将液氮入槽管线进行置换。
通过操作方法的改进，在后来的运行中，避免了氮气纯度超标的再次发生，保证了合格的液氮产品的外销和储备。
