自动阀发生故障的原因有：阀被水分、二氧化碳冻住，或被其他杂物卡住。如果在密封面有少量杂质，就会造成阀门关闭不严。自动阀座固定螺栓没有均匀上紧，从垫片的缝隙漏气，有时会将垫片损坏，越漏越大。迪尔大型液体空分设备目前我国大型空分设备的空气冷却塔采用上段为填料塔，装新型塑料环；下段为筛板塔(孔径12mm，间距24mm)，取得较好的效果。顶部的传热温差只有0.5℃，并彻底解决了结垢的问题。也有将空分设备的氮水预冷器中的空气冷却塔做成非混合式的(管式)，将它和空压机末段冷却器联在一起。
在切换后走空气时，工况较为正常。若是污氮自动阀损坏，当走空气时，上塔压力升高，走污氮时压力正常。均压时因空气漏入低压系统，造成均压后通道内压力降低，低压系统压力有所升高。迪尔大型液体空分设备随污氮跑掉的氧气量为18100(m3/h)×60.2/%×5.5%=599.2m3/h。如果污氮中含氧增大至7.5%，则随污氮跑掉的氧气量为：18100(m3/h)×60.2%×7.5%=817.2m3/h。由此可见，氧气产量将减少(817.2-599.2)m3/h=218m3/h，即氧产量为(3200-218)m3/h=2982m3/h。
迪尔大型液体空分设备液化1kg空气约回收174kJ的冷量。如果这部分液体进入上塔，因主冷温度还很高而将全部汽化。虽然也会将一部分冷量转移给上塔，但是，蒸发的蒸气离开上塔后又通过液化器，而低温气体在液化器中的温升是有限的(例如从-189℃复热到-175℃)迪尔大型液体空分设备中部温度控制得低一些，可使冷区扩大，二氧化碳冻结面积增大，能减少带入精馏塔的二氧化碳量。如果由于冰和固体二氧化碳残留而引起阻力增加尚不大时，可用适当降低中部温度，缩小冷端温差和缩短切换时间等方法，以加强自清除能力，在长期运转中使阻力逐渐降下来。
氖、氦气在空气中所占的比例很少，氖在空气中占的体积分数为15×10-6～18×10-6；氦在空气中占的体积分数为4.6×10-6～5.3×10-6。由于它们的液化温度都比氮低，所以在下塔氖、氦气上升至主冷凝蒸发器冷凝侧的上部(即主冷顶盖处)时冷凝不下来。迪尔大型液体空分设备两个温度不同的物体相互接触时，温度高的物体会变冷，温度低的物体会变热。这是由于高温物体有能量传递给低温物体。这种能量变化的大小通常用“热量”这个物理量来度量。物体内部能量减少，是因为放出了热量；反之，则是吸收了热量。通常体现在温度或物态的变化。
迪尔大型液体空分设备污氮出口温度也将逐渐升高，可达到峰值温度一般为160℃，尔后又下降，直到常温。这说明分子筛已再生完毕、待用。冷吹阶段污氮出口温度也可能出现两个或三个峰值，这往往是由于纯化器分子筛床层不平整，有薄、有厚所致。产生的冷量首先要弥补跑冷和热交换不完全这两项冷损，以保持工况的稳定。当装置有少量的低温泄漏或存在其他冷损时，则所需的冷量增加。此外，当装置生产的部分液态产品输出装置时，低温产品所带出的冷量Q0，也需要生产更多的冷量来弥补。
