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迪尔全液化空分设备风机制动的透平膨胀机在什么情况下会发生飞车现象,如何处理?

迪尔全液化空分设备风机制动的透平膨胀机在什么情况下会发生飞车现象,如何处理?
2021.08.19
作者: 迪尔空分

        同时对空分设备进行减量生产,以减少分子筛的负荷量,并对分子筛进行活化操作。活化时注意首先用大气流冷吹。在游离水吹净时再加热。如果活化操作不成功,则只能更换分子筛。当然,主冷液氧面是冷量是否平衡的主要标志,并不是惟一标志。因为液空节流阀等的开度过大或过小,会改变下塔的液面,进而影响主冷的液氧面的变化。但是,这不是冷量不平衡造成的,而是上、下塔的液量分配不当引起的,液面的波动也是暂时的。
        迪尔全液化空分设备如果是冷段的阻力增大,则是二氧化碳冻结;如果是热段阻力增大,则是水分冻结;整个换热器阻力增大,则二者都冻结,或是分子筛粉末堵塞;冷冻机工作不正常,造成冷冻水温度升高,空气不能冷却到正常的温度。通常从可逆式换热器(或蓄冷器)出来的污氮气温度在27~28℃,相对湿度为30%左右,而在水冷却塔中来自空冷塔的热水温度在35~45℃。因此,在塔内氮气遇到喷淋的热水会吸收热量,使水的温度降低。
        如果装置的冷损增加或由于其他原因制冷量小于需要量时,则冷凝蒸发器的液面会下降,就应增加制冷量。当液面长到合适的位置时还要稍微减少一点制冷量,才能使液面稳定。这种操作是对指示滞后的人工反馈。传热量与传热温差成正比。如果周围的空气温度升高,与装置内部的温差就扩大,跑冷损失会增加。因此,跑冷损失在夏天大于冬季,白天大于晚间。迪尔全液化空分设备液氧在冷凝蒸发器中吸收热量而蒸发为气氧。其中一部分作为产品气氧送出,而大部分(70%~80%)供给上塔,作为精馏用的上升蒸气。气氮在冷凝蒸发器内放出热量而冷凝成液氮。
        通常我们看到的空气是处于气体状态,而水则容易变为气态(水蒸气)和固态(冰)。实际上,任何物质都有可能以气、液、固三种状态存在。这种状态之间的转变称为“相变”。产生相变的温度取决于物质的种类和压力。空间中水蒸气的分子数目较少,液体中有较多水分子可跑到空间中去,使空间的水蒸气分子数目增多。同时有一部分水蒸气分子会跑到液体中去。当离开液体的分子数目与跑回到液体中去的分子数目相等时,空间的蒸气分子数目不再增加,即蒸气的含量达到较大值。

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