主冷没有预先冷透，从而造成在积液阶段无法将冷量转移到塔内，而切换式换热器显得冷量过剩，出现过冷。在此阶段，如果空气的液化量越大，就越有利于膨胀机制冷能力的发挥，才可加快液体的积累。迪尔智能成套空分设备一个阀箱内常有多个自动阀，很少会同时发生故障。因此，它对压力、流量的影响一般比强制阀要小。自动阀打不开的故障较少见，主要发生在启动冷却阶段，自动阀被水分冻结或被卵石中的草屑、石粉等卡住，造成中抽气抽不出来，或两组空气流量相差很大。
迪尔智能成套空分设备空气在通过节流阀时，总焓值不变，温度、压力降低。至于节流前后是否产生液体，这取决于节流前的状态和节流后的压力。从空气的热力性质可以看出，有一条饱和曲线作为状态的分界线。喷淋冷却塔填料结垢不仅使出塔空气容易带水，而且还会使出塔空气温度升高，这对空分生产都是不利的。因此，应改善水质，使喷淋水尽可能干净。为防止结垢，要设法降低空气进入喷淋塔的温度。在全低压制氧机中，常用碟阀调节空气、氧气及氮气的流量、制动风机的风量等，并一般采用遥控电动碟阀。碟阀指示的开度用0%～****表示。指示值与流量的大小是否成正比。实际上，当碟阀的开度较小时，改变碟阀的开度，流量变化较大；
膨胀后的空气由于压力低，所以在很低的温度下仍保持气态。例如，空气**压力为0.105MPa时，温度降至-190℃也仍为气态。它比正流高压空气的液化温度要低。对于小型中、高压制氧机，在启动阶段的后期，在主热交换器的下部，就会有部分液体产生，起到液化器的作用；对于低压空分设备，另设有液化器，利用膨胀后的低温低压空气来冷却正流高压(0.6MPa左右)低温空气，使之部分液化。积累液体所花费的时间还和启动前设备的加温(包括绝热层的加温)情况及启动后冷却塔内设备及绝热层是否冷却均匀、彻底有关。如果加温终了温度过高，冷却阶段又未冷透，则较早出现的液体打入上塔后将大量蒸发。
无论哪种加热方式，都要注意吸附器再生过程中的加热和冷吹的温度曲线变化。温度曲线的异常变化说明：再生热源(蒸汽或电)不足或气量不足；吸附器负荷(尤其是吸附水量)有的变化，应查明原因；一般加氢量应按照氢氧完全反应要求所需的氢量再增加1%的过量氢。目的是使粗氩中的氧充分反应，进一步提高精氩纯度。按照计算出的加氢量并开始加氢时，其过程应缓慢进行。迪尔智能成套空分设备热端温差增大并不一定是热交换器冻结。因为凸轮和节-1阀的开度不合适，高压空气进入氧、氮、馏分隔层的分配量不合理，加工空气量过多或热交换器制造不良等都会引起热端温差的增加。
