转子动力学主要研究转子和支撑系统在旋转状态下的震动，平衡和稳定性的问题，尤其是研究接近和超过临界转速运转状态下转子的横向震动问题。
需要综合考虑设计、加工、制造安装的难度和成本，所以在板翅式换热器物流分配性能方面需要进一步改善
板翅式换热器运用于多种不同工作环境工作领域，所需要达到的性能要求各不相同，运行环境也有差异，必须根据实际条件来综合考虑采取何种措施来提高板翅式换热器性能。
板翅式换热器物流分配特性的影响因素和改进措施，这些改进措施能够提高板翅式换热器的整体效能。
利用隔板将混合通道隔成独立单元，互不连通，有效防止气液进行大规模对流，造成分配不均。进入气液混合区与，然后进入翅片区。
新型入口方法，先分配后混合，先将流体进行气液分离，然后经过各自的流道进入气液分配器混合在进入换热器换热端进行传热过程。
流道的设计减小几何突变，使流体更充分地向两侧发展，减轻流体的不均匀分配，对于不同结构的封头，引导流动和减弱漩涡的效果不同。
结构中流体分布的均匀性和稳定性收到导流角度影响很大。对于旁进式，结构d的导流性能最佳，而对于项金式，结构f的导流性能好。
如果挡板太厚会是整流作用不明显，孔径过大会使流体过多从挡板中心位置流出，过小会使中间通道流量小于两侧通道，流量的标准偏差值最小。
挡板的位置不同，涡流发展成都和缓冲作用呈反相关，存在最佳位置是的两者达到平衡时分配效果最佳，半圆主流道中间位置时最佳位置。
根据两相流体的物流分配特点和规律，通过对挡板位置和厚度以及开孔孔径的敏感性分析，优化挡板参数，对不同封头进行数值模拟分析并进行试验。
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