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大型空分设备常见问题

大型空分设备常见问题
1.分子筛吸附器、电加热器等设备就位要求与预冷系统空水冷塔要求相同。 2.工艺配管严格按照有关规范及设计施工图要求施工。 3.阀门安装前应做气密性试验,试验压力及检验标准按照相应阀门的技术要求进行。 4.切换阀安装时应注意方向,V1201、V1202、V1207、V1208为正装阀门,V1203、V1204、V1205、V1206为反装阀门。切换阀安装时,其转轴要处于水平位置,法兰螺栓应均匀地交叉拧紧。 5.均压阀V1209阀门管路应有补偿弯。
空分塔内管路、阀门及现场安装的空分设备,为了检查其安装质量、低温状态下的变形及管路的畅通情况,并进一步在低温下拧紧法兰螺栓。需要在保冷箱填充保冷材料之前进行开车冷冻,称为裸冷。裸冷时应依次先把精馏塔、主冷凝蒸发器等主要设备冷却到较低温度,各保持2小时,然后冷却整个空分设备,保持3至4小时,详细检查各部分的变形和泄露,再次拧紧法兰螺栓,扫霜后加温至常温才可做气密封实验。
空分设备正常运行时,冷箱各部分的温度要保持平衡,但是由于换热器热端温差和冷箱与环境不可能完全没有热量传递,再加上有些大型空分设备可能生产少量液体产品,都会造成热量的损失。所以要通过膨胀机和节流来补充损失的冷量,我们付出了电能得到了膨胀机的冷量,可节流为什么能产生冷量?这是因为节流后压力降低,而节流的液空、液氮都是饱和液体,压力降低,自然造成饱和温度也降低,为了保持其饱和状态,一部分液体气化吸热。
汽轮机是一种将蒸汽的热能转换为机械能的涡轮式机械设备,在空分装置中,汽轮机用于空压机的动力源,替代电机,为空分用户节约了大量的用电能耗,故在空分领域得到了广泛地应用。
经过长期运行的空分设备,其精馏系统中的低温设备和管道中,会因结冰或机械粉末等在内部沉淀使组分堵塞,造成分馏塔阻力增大。因此,在空分设备正常运转2年左右,应对分馏塔系统进行加温解冻操作以去除这些沉淀物。在分子筛吸附器和主换热器发生进水或其他故障时,也必须进行停车加温。下面介绍几种加温解冻操作方法:
在新建空分设备的制氩系统调试过程中,由于气体需求量不稳定及其他多种原因,制氩系统工况容易出现波动状态,下面就常见的故障情况,做出分析处理。 1、氩馏分中氮含量升高: 由于氮气产品与污氮气产品提取量少,造成部分氮气随氩馏分进入制氩系统,使氩馏分中含氮量升高,造成粗氩冷凝器中富氧液空与粗氩气温差减小,不能进行正常换热,较终导致粗氩无法冷凝,富氧液空无法蒸发。调整时提供污氮气、氮气的提取量,将污氮气出塔压力降低,使制氩系统运行工况维持正常。 2、氩馏分中氩含量波动较大 氩馏分中氩含量受到很多因素的影响,比如氧、氮气纯度和产量、上塔压力等等。在氧氮产量接近设计工况的情况下,适当降低上塔压力有利于减少氩馏分中氩含量的波动。 3、氩馏分中氩含量较低时出现氮塞故障 首先对工艺参数进行检查,关注产品、产量、纯度以及上塔压力的变化情况,如果上述因素没有明显变化,不排除是上塔的膨胀空气量增加的因素。调节方法为:逐步增大膨胀空气旁通量。 综上所述:制氩系统的运行工况受到很多因素的制约,因此要保证制氩系统工况的稳定,分清工况异常的现象与原因,将制氩系统与主塔工况结合起来作为一个整体来考虑,有针对性地进行故障排查,逐步使各工况达到相对平衡状态,从而保证生产稳定。
空分精馏塔由上下塔、粗氩塔、精氩塔等塔器组成。目前,大型空分设备的下塔有筛板塔和填料塔2种,而上塔和氩塔已普遍采用阻力较小的规整填料塔。在空分设备正常运行时,塔器内的筛板、溢流斗或填料等内件表面,都会保留有一定量的低温液体,也就是精馏塔的持液量。一般情况下,空分设备的负荷高时,塔内持液量也会较大,而当空分设备负荷较低时,塔内持液量也相应的较小。当空分设备变负荷操作时,因塔内持液量的变化,会对精馏塔工况产生影响,影响空分设备稳定运行。
进上塔的膨胀空气量增加,精馏段的回流比相应减少。为了达到所要求纯度的氮气产品,需要设置更多的塔板数。当回流比减少到需要设置无数块塔板才能使氮气纯度达到要求的数值时,这时的回流比叫较小回流比。进上塔的膨胀空气量首先受较小回流比的限制。当回流比越接近较小回流比时,为保证产品纯度所需的塔板数增加得越快,这将造成投资增加,塔板阻力增加,操作压力升高,能耗增加。因此,膨胀空气进上塔后的回流比应大于较小回流比。当要求氮气纯度低时,较小回流比也减小,允许进上塔的膨胀空气量就可以多些,这时氧的提取率也相应地降低。此外,如果液空纯度高,液空量就较少,相应的液氮量就会增大。这将使精馏段的回流比增大,允许送入上塔的膨胀空气量也就可适当增加。氧气的纯度低一些,允许送入的膨胀空气量也可以多一些。总之,送入上塔的膨胀空气量应综合考虑回流比、塔板数、氧、氮及液空纯度等诸因素的影响,以便在既保证产品纯度和不使氧提取率下降过多,又不致过多地增加塔板数和能耗的情况下,送入适量的膨胀空气。目前一般允许送入上塔的膨胀空气量是0.15~0.25的加工空气量。对于大型空分设备,冷损较小。为弥补冷损所需的膨胀空气量是不会超过上述要求的,因此可将全部膨胀空气量送入上塔。对中小型空分设备,冷损较大。膨胀气量若大于上述要求时,如将全部膨胀空气送入上塔,塔板数将增加太多,同时能耗也显著增加。在设计时宁愿只将部分空气送入上塔,另一部分膨胀空气旁通至换热器,仅回收其冷量,则更为经济、合理。 
空分设备所考虑的环境条件包括:海拔高度、大气压力、环境温度、空气湿度、空气中CO₂等杂质的含量等。这些条件随地区、环境的不同而变化。不同的环境条件对同样的空分设备,会产生不同的性能影响。 1、大气压力对空分设备的影响: 大气压力是大气层中的物体受大气层自身重力的影响,而产生的作用于物体上的压力。一般情况下大气压力在0.1MPa左右,大气压力降低时,会造成空压机的压缩比增大,增加压缩能耗,从而增加空分设备的能耗。 2、环境温度和湿度对空分设备的影响: 环境温度升高,会使空压机的排气量减小,排气温度升高、轴功率增大,冷损增大,这就要求有更多的制冷量来平衡冷损,导致设备能耗增加;空气的湿度增大时,会使空压机的一部分功消耗在压缩水蒸气方面,也会造成空压机的轴功率增大。 3、空气中的灰尘、固体杂质和有害气体对空分设备的影响: 随着空分设备逐步大型化,每小时带入空分设备的空气杂质总量是很可观的,这些杂质随空气进入空压机继而进入空分设备,会对机器造成较大损害并堵塞设备通道。而乙炔和其他碳氢化合物在空分设备中集聚到一定量,在一定条件下会引起爆炸事故,造成极大危害。因此对大气中的杂质和有害物质必须及时有效地清除,才能保证空分装置的安全运行。
大型空分设备主要采用低压分子筛预净化、增压透平膨胀机制冷、**规整填料塔、全精馏制氩工业流程。因其产品气体的压缩方式不同,又分外压缩和内压缩流程。 1、外压缩流程:空分设备生产出低压产品气体,经压缩机加压后 送出界区称为外压缩流程 2、内压缩流程:冷箱内的低温液体产品经液体泵加压到所需压力,经板式换热器复热后送出界区称为内压缩流程。内压缩流程又分膨胀空气进上塔流程和膨胀空气进下塔流程。 3、我公司技术人员通过长期的生产实践和对不同流程的分析计算,得出以下结论,供空分用户参考借鉴。 a、在液体产品比例≤11%时,外压缩流程能耗较低且操作简单; b、当液体产品比例>16%时,内压缩膨胀空气进下塔流程能耗低于外压缩流程; c、当液体产品比例>26%左右,内压缩膨胀空气进下塔流程能耗低于外压缩和内压缩膨胀空气进上塔流程; d、随着液体产量的增大,外压缩流程与内压缩膨胀空气进上塔流程的氧、氩提取率都在急剧降低,而内压缩膨胀空气进下塔流程的氧提取率没有变化,氩提取率没有明显的降低。 e、内压缩膨胀空气进下塔流程和内压缩膨胀空气进上塔流程的主要差异在于膨胀空气进精馏塔的方式。当液体产量比例较小时,膨胀空气进上塔流程能耗低于膨胀空气进下塔流程,而当液体产量比例较大时,膨胀空气进下塔流程的能耗明显要优于膨胀空气进上塔流程。
大型空分设备定期检修是空分设备安全生产的重要保证,冷箱检修的安全工作、技术方案的制定和现场安装质量的控制至关重要。 冷箱检修首要工作就是对冷箱内珠光砂进行卸除,随着空分设备规模的不断增大,珠光砂卸除的工作量和危险性也越来越大。
随着社会经济的发展,空分设备呈大型化发展趋势,空分设备作为能耗大户,受国内环境保护和资源问题的影响,选择合理的压缩机驱动方式,对企业的发展和提高经济效益具有重大的意义。 目前,很多大型空分设备的压缩机都采用汽轮机驱动方式,工业汽轮机具有轴对称的高速旋转特点,因此运行平稳、磨损较小、连续运行时间较长。但汽轮机的安装和调试比较复杂,对供热、生产系统的要求较高,开停车过程较为繁琐,周期较长,并且一次性投资较大。 空分领域中,电机的启动方式主要有直接启动、电抗器启动、自耦变启动和LCI软启动。大型空分设备中,压缩机组常采用的电机启动方式为自耦变启动和LCI软启动。自耦变启动相对LCI而言,对电网和电机的冲击更大,但是系统结构比较简单并且造价相对较低。LCI软启动对电网的冲击非常小,同时可减轻对电机的瞬间大电流冲击,充分保护电机。但是启动较为复杂,造价相对较高。 根据目前蒸汽和电价的水平,从能耗的角度来比较,汽轮机驱动占据一定优势。但能耗的高低较终取决于蒸汽和电的价格水平,如果电价进一步下降或者蒸汽价格上升,则电机驱动的能耗将低于汽轮机驱动的能耗。 大型空分设备压缩机组采用汽轮机驱动的投资明显高于电机驱动,但是在常规的蒸汽和电的价格水平下并从设备长期运行考虑,汽轮机驱动的能耗费用相对较低。一旦蒸汽和电的价格超过能耗的平衡点,那么对于大型空分设备来说,电机驱动将具有更大的竞争力。
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